As séries V6-G e V5-G são inversores especiais para talha de alto desempenho. O produto adota a tecnologia de controle vetorial de torque com a tecnologia avançada internacional atual. Este produto possui excelente controle de torque, controle de freio confiável em tempo e sequência, monitoramento de velocidade, monitoramento de torque, otimização de potência, processamento de posição, desaceleração inteligente e outras funções.
Visão geral do produto
| Item | Descrição |
| Nome do Produto | Inversor de Frequência/Acionamento CA |
| Número do modelo | V5/V6-GH-4TxxG, V5/V6-GA-4TxxG |
| Faixa de potência | 0,75kW-500kW |
| Tensão de entrada nominal | 3 fases 380V/480V |
| Tensão de saída nominal | 3 fase 0 para tensão de entrada nominal |
| Frequência de entrada | 50Hz/60Hz |
| Motor adaptável | Motor assíncrono |
| Modo de controle | Controle V/F, Controle Vetorial, Controle Vetorial Sem Sensor, Controle Vetorial com Sensor, Controle Vetorial de Torque |
| Comunicação | Modbus 485 RTU |
| Classe IP | Padrão IP20 |
| Capacidade de sobrecarga | 150% 1 minuto, 180% 10 segundos, 200% 0,5 segundo, intervalo: 10 minutos (recurso de atraso de tempo inverso) |
Característica _
■ Combinação perfeita de PLC e inversor vetorial de alto desempenho na função de guindaste profissional
■ Forte torque de partida sob baixa frequência
■ Controle de freio confiável para eliminar o gancho deslizante
■ Velocidade de elevação suave e confiável
■ Maior capacidade de sobrecarga
■ Melhor otimização de energia
■ Processamento de posição e desaceleração inteligente
■ Comunicação de barramento internacional padrão e formato de comunicação otimizado
■ Operação segura e som do teclado
■ Monitoramento e proteção abrangentes com falha
Explicação do modelo
Catálogo do produto
V 6 − GH −4T □□□ G □ ; e V 5 − GH −4T □□□ G □ ; Trifásico 400V Torque constante/aplicação de serviço pesado
| Potência（kW） | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 2.2 | 3.7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | |
| Potência do motor (kW) | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 2.2 | 3.7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | |
| Resultado | Voltagem (V) | Trifásico 0 a tensão de entrada nominal | ||||||||||||||
| Corrente nominal (A) | 2,5 | 3.8 | 5,5 | 9 | 13 | 17 | 24 | 30 | 39 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | |
| Capacidade de sobrecarga | 150% 1 minuto, 180% 10 segundos, 200% 0,5 segundo, intervalo: 10 minutos (recurso de atraso de tempo inverso) | |||||||||||||||
| Entrada | Tensão/frequência nominal | Trifásico 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
| Faixa de tensão permitida | 323V ~ 528V; Desequilíbrio de tensão ≤3%; flutuação de frequência permitida: ± 5% | |||||||||||||||
| Corrente nominal (A) | 2,8 | 4.2 | 6.1 | 10 | 15 | 19 | 26 | 33 | 43 | 50 | 66 | 83 | 100 | 123 | 165 | |
| Unidade de frenagem*2 | Integrado como padrão | |||||||||||||||
| Aula de proteção | IP20 | |||||||||||||||
| Modo de resfriamento | Auto-resfriamento | Resfriamento por convecção de ar forçado | ||||||||||||||
| Potência (kW) | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 |
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| Potência do motor (kW) | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 20 0 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 |
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| Resultado | Voltagem (V) | Trifásico 0 a tensão de entrada nominal | ||||||||||||||
| Corrente nominal (A) | 176 | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 |
|
|
| Capacidade de sobrecarga | 150% 1 minuto, 180% 10 segundos, 200% 0,5 segundo, intervalo: 10 minutos (recurso de atraso de tempo inverso) | |||||||||||||||
| Entrada | Tensão/frequência nominal | Trifásico 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
| Faixa de tensão permitida | 323V ~ 528V; Desequilíbrio de tensão ≤3%; flutuação de frequência permitida: ± 5% | |||||||||||||||
| Corrente nominal (A) | 160* | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* |
|
|
| Unidade de frenagem | Unidade de frenagem externa necessária | |||||||||||||||
| Aula de proteção | IP20 | |||||||||||||||
| Modo de resfriamento | Resfriamento por convecção de ar forçado | |||||||||||||||
*1 A versão de estrutura de 0,4~22kW é A, versão de estrutura de 30~37kW A significa que o circuito principal é contator DC, B é relé, 45kW e acima não precisam ser anotados.
*2 Unidade de freio incorporada padrão de 0,4 a 55kW, 15kW a 55kW Se a unidade de freio não for necessária, o modelo deve ser equipado com −56, Produtos com 75kW e acima devem ter uma unidade de freio externa.
V 6 − GA −4T □□□ G □ ; e V 5 − GA −4T □□□ G □ ; Trifásico 400V Torque constante/aplicação de serviço pesado
|
Potência (kW) |
0,75 |
1,5 |
2.2 |
3.7 |
5,5 |
7,5 |
11 |
15 |
18,5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
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|
Motor potência （ kW ） |
0,75 |
1,5 |
2.2 |
3.7 |
5,5 |
7,5 |
11 |
15 |
18,5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
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|
Resultado |
Voltagem (V) |
Trifásico 0 a tensão de entrada nominal |
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|
Corrente nominal (A) |
2,5 |
3. 8 |
5,5 |
9 |
13 |
1 7 |
24 |
30 |
39 |
45 |
60 |
75 |
91 |
112 |
150 |
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|
Capacidade de sobrecarga |
150% 1 minuto, 180% 10 segundos, 200% 0,5 segundo, intervalo: 10 minutos (recurso de atraso de tempo inverso) |
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|
Entrada |
Tensão nominal /frequência |
Trifásico 380V/480V; 50Hz/60Hz |
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|
Faixa de tensão permitida |
323V ~ 528V; Desequilíbrio de tensão ≤ 3%; flutuação de frequência permitida: ± 5% |
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|
Corrente nominal (A) |
2,8 |
4.2 |
6.1 |
10 |
15 |
19 |
26 |
33 |
43 |
50 |
66 |
83 |
100 |
123 |
165 |
|
|
Unidade de frenagem *2 |
Integrado como padrão |
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|
Aula de proteção |
IP20 |
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|
Modo de resfriamento |
Auto-resfriamento |
Resfriamento por convecção de ar forçado |
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|
Potência (kW) |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
220 |
250 |
280 |
3 15 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|
|
|
Motor potência （ kW ） |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
220 |
250 |
280 |
3 15 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|
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|
Resultado |
Voltagem (V) |
Trifásico 0 a tensão de entrada nominal |
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|
Corrente nominal (A) |
176 |
210 |
253 |
304 |
350 |
380 |
426 |
470 |
520 |
600 |
650 |
690 |
775 |
860 |
|
|
|
Capacidade de sobrecarga |
150% 1 minuto, 180% 10 segundos, 200% 0,5 segundo, intervalo: 10 minutos (recurso de atraso de tempo inverso) |
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|
Entrada |
Tensão nominal /frequência |
Trifásico 380V/480V; 50Hz/60Hz |
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|
Faixa de tensão permitida |
323V ~ 528V; Desequilíbrio de tensão ≤ 3%; flutuação de frequência permitida: ± 5% |
|||||||||||||||
|
Corrente nominal (A) |
160* |
196* |
232* |
282* |
326* |
352* |
385* |
437* |
491* |
580* |
624* |
670* |
755* |
840* |
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|
|
Unidade de frenagem |
Unidade de frenagem externa necessária |
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|
Aula de proteção |
IP20 |
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|
Modo de resfriamento |
Resfriamento por convecção de ar forçado |
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*1 Versão de estrutura de 0,7~30kW é A, versão de estrutura de 37~45kW A significa que o circuito principal é contator DC, B é relé, 55kW e acima não precisam ser anotados.
*2 Unidade de freio incorporada padrão de 0,7 a 75kW, 18,5kW a 75kW Se a unidade de freio não for necessária, o modelo deve ser equipado com −56, Produtos com 90kW e acima devem ter uma unidade de freio externa.
Diagrama de fiação do terminal
Dimensão de instalação
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|
V 6/V5 − G H−4T 5.5G ， V 6/V5 − GA −4T 7.5G ;e abaixo da classe de potência
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V6−GH−4T7.5G ， V6−GA−4T11G e classe de potência superior;
Aparência do Produto , Dimensões de Instalação , Peso Aproximado _ _
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Voltagem |
Item do inversor |
contorno do produto, dimensão de montagem （ mm ） |
peso ( kg ) |
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|
C |
H |
D |
W1 |
H1 |
D1 |
T1 |
Instalar buraco d |
|||
|
400V |
V6 /V5 − G H−4T0. 4G _ V6 /V5 − GA −4T0. 75 G |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40,8 |
3 |
5,5 |
1,5 |
|
V6 /V5 − G H−4T 0,75G V6 /V5 − G A −4T 1,5G |
118 |
190 |
175 |
105 |
173 |
60,5 |
4 |
5,5 |
2. 6 |
|
|
V6 /V5 − G H−4T 1,5G V6 /V5 − G A −4T 2.2G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H−4T 2,2 G V6 /V5 − G A −4T 3,7G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H−4T 3,7G V6 /V5 − G A −4T 5,5G |
155 |
249 |
185 |
136 |
232 |
69 |
8 |
5,5 |
; ; 3 |
|
|
V6 /V5 − G H−4T 5 .5G V6 /V5 − G A −4T 7,5G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H−4T 7,5G V6 /V5 − G A −4T 11G |
210 |
337 |
200 |
150 |
324 |
107,5 |
2,5 _ |
7 |
8,5 |
|
|
V6 /V5 − G H−4T1 1 G V6 /V5 − G A −4T 15G |
||||||||||
|
400V |
V6 /V5 − G H−4T15G V6 /V5 − G A −4T 18,5G |
2 85 |
4 40 |
220 |
200 |
425 |
107,5 |
2,5 |
7 |
17 |
|
V6 /V5 − G H−4T 18,5G V6 /V5 − G A −4T 22G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H−4T 22 G V6 /V5 − G A −4T 30G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H−4T3 0 G V6 /V5 − G A −4T 37G |
3 15 |
575 |
227 |
220 |
553 |
123,5 _ |
2,5 |
10 |
25 |
|
|
V6 /V5 − G H−4T 37 G V6 /V5 − G A −4T 45G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H−4T 4 5G V6 /V5 − G A −4T 55G |
400 |
615 |
265 |
270 |
590 |
123,5 |
3,0 |
10 |
35 |
|
|
V6 /V5 − G H−4T 5 5G V6 /V5 − G A −4T 75G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H−4T 75 G V6 /V5 − G A −4T 90G |
465 |
745 |
325 |
343 |
715 |
156 |
3,0 |
12 |
55 |
|
|
V6 /V5 − G H−4T 90 G V6 /V5 − G A −4T 110G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T1 10 G V6 /V5 − G A −4T 132G |
540 |
890 |
385 |
370 |
855 |
205,5 |
4,0 |
14 |
85 |
|
|
V6 /V5 − G H −4T1 32 G V6 /V5 − G A −4T 160G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T1 60 G V6 /V5 − G A −4T 185G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T 185 G V6 /V5 − G A −4T 200G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T2 0 0G V6 /V5 − G A −4T 220G |
700 |
1010 |
385 |
520 |
977 |
210 |
4,0 |
14 |
125 |
|
|
V6 /V5 − G H −4T2 2 0G V6 /V5 − G A −4T 250G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T2 5 0G V6 /V5 − G A −4T 280G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T 280 G V6 /V5 − G A −4T 315G |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4,0 |
14 |
215 |
|
|
V6 /V5 − G H −4T 315 G V6 /V5 − G A −4T 355G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T 355 G V6 /V5 − G A −4T 400G |
||||||||||
|
V6 /V5 − G H −4T4 0 0G V6 /V5 − G A −4T 450G |
||||||||||
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V6 /V5 − G H −4T 450 G V6 /V5 − G A −4T 500G |
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Formulários
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Indústria representativa e máquina aplicável
O inversor de controle vetorial de 3 fases da Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd. são amplamente utilizados em Porto, Navio, Engenharia Marítima, Mineração, Construção, Metalurgia, Fábricas e outras indústrias.
Guindaste de roda de porta, guindaste de pórtico, guindaste de torre, talha, talha elétrica, guindaste, talha de mina, guincho, controle de garra e outras máquinas.
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